Un grupo de Ingenieros e industriales crearon por el año 1959 una sociedad anónima que se llamo Dinámica Industrial Argentina. Con puros capitales argentinos se lanzaron a la fabricación motriz.

La empresa estaba dirigida y presidida por el Ingeniero José Fuad Elaskar y conformada por los ingenieros Meliton González del Solar, Gilberto Anastasio Lamarque, Enrique Rodríguez Pardiña, Walter Ricardo Santa Cruz y Roberto Antonio Suárez decidió comenzar la creación de un pequeño automóvil, que sea popular y de un precio accesible. De este proyecto surge el Dinarg D-200 un vehículo de 200cc y de medidas reducidas.

Antes de empezar su fabricación para la venta, se construyeron 3 prototipos que fueron probados cada uno durante aproximadamente 100.000 kilómetros recorriendo diversos lugares.

En el año 1961 la Secretaria de Industria y Minería aprueba el proyecto y comienza la fabricación del Dinarg.

Las oficinas de la empresa Dinámica Industrial Argentina estaban situada en la calle Humberto 1º 657 de la ciudad de Córdoba. Las dos plantas de producción y armado de los vehículos estaban ubicadas en Chacra (0) 50 y la otra en Camino San Roque Kilómetro 1 de Córdoba capital.

La producción del vehículo se calcula que alcanzo las 200 unidades, de las cuales muy pocas están actualmente en funcionamiento.

Nota: datos extraídos de la revista "Autos de Epoca - Especial 2002 -70 años de Autos Argentinos" , artículo: "Dinarg: un proyecto cordobés" y revista "Parabrisas Road Test del Dinarg D-200"