Motor

• BMW, dos cilindros opuestos, cuatro tiempos, refrigerado por turboventilador
• Diámetro del cilindro: 74 mm.
• Carrera del pistón: 68 mm.
• Cilindrada: 582 mm3.
• Relación de compresión: 6,8:1
• Máxima potencia: 19,5 CV a 4500 r.p.m. Según SAE 23 CV
• Válvulas: en la cabeza, inclinadas en forma de V
• Tiempos de distribución: ajuste del árbol de levas medido con una holgura de válvulas de 2 mm.
  Admisión abre 4º d.p.m.s.
  Admisión cierra 36º d.p.m.i
  Escape cierra 4º a.p.m.s.
  Escape abre 36º a.p.m.i.
• Sistema de lubricación: por circulación de aceite a presión y salpicado
• Embrague: de tipo monodisco seco
• Posición del motor: en la parte trasera del vehículo
• Motor de arranque: dinamoarrancador de 12 V, LA-BM 12/130 R
• Sistema eléctrico: generador de 130/190 vatios de potencia con regulación de tensión
• Bujías: Bosch W 225 T 2 (Cabo largo)
• Batería: 12 V, 24 Amp. Hora
• Bobinas: (6V)Dos T J 6/4 conectadas en serie
• Enfriamiento: enfriado mediante un turboventilador

Carburador

• Tipo: de gravedad con compuerta Zenith 28KLP

Caja de cambio

• BMW de cuatro velocidades y marcha atrás, todas las velocidades de marcha hacia delante totalmente sincronizadas.
• Relación de multiplicación:
  • 1ª. Vel.1: 3,54
  • 2ª. Vel.1: 1,94
  • 3ª. Vel.1: 1,27
  • 4ª. Vel.1: 0,846
  • marcha atrás1: 3,45
• Transmisión a los ejes traseros: por medio de sistema de engranes cónicos helicoidales 1: 5,43 = 38/7 dientes

Chasis:

• De sección rectangular con sólidos travesaños

Ejes y suspensión:

• Ruedas delanteras: suspensión independiente sobre brazos oscilantes, con resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos.
• Caída de la rueda: 1º 30`,ángulo del pivote para mangueta 5º, avance 16º, convergencia de 2-3 mm. medida en la pestaña de la llanta
• Ruedas traseras: suspensión de brazos oscilantes triangulares con resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos.

Ruedas:

• Llantas de acero 5,20 x 10’’

Neumáticos:

• 5,20 x 10’’

Dirección:

• por sinfín
• Demultiplicación del volante 1:16
• Radio mínimo giro: aprox. 8 m.

Frenos

• Freno de pedal:
  • con sistema hidráulico a las cuatro ruedas y zapatas internas
  • Tambor de freno 180 mm.
  • Superficie total de los frenos 432 cm2.
• Freno de mano:
  • Mecánico sobre las ruedas traseras

Dimensiones generales

• Trocha delantera: 1.220 mm.
• Trocha trasera:1.160 mm.
• Largo total:2.900 mm.
• Ancho total:1.400 mm.
• Altura total:1.375 mm. (sin carga)
• Distancia entre ejes: 1.700 mm

Pesos

• Vacío y en condiciones de marcha 560 kg
• Carga útil 340 kg

Rendimientos

• Velocidad máxima y constante: 100 km/h
• Poder ascensional en primera 33%; en cuarta 7/8%
• Consumo normal 5,5 ltr/100 km según DIN 70030
• Consumo de aceite 1 ltr/1.000 km

Cabidas

• Tanque de nafta: 23 ltr. Incluyendo 3 ltr de reserva
• Aceite en motor: 2,0 ltr.
• Aceite en caja de cambio: 1,25 ltr.
• Presión de los neumáticos: Adelante 1.2 atm. Atrás 1.8 atm; cuando se maneje de preferencia con dos personas: adelnate 1.1 atm. y atrás 1.6 atm.

Combustibles y lubricantes

• Combustible: Nafta normal

Velocidades admisibles:

Kilómetros recorridos		Velocidades constantes máximas admisibles en km/h
		1ª	2ª	3ª	4ª
Durante el período de ablande	De 0 a 3000 km	20	35	50	70
Después del período de ablande	Más de 3000 km	25	45	70	100

Nota: datos extraídos del Manual del Usuario De Carlo 600