En 1961, la empresa cordobesa Dinámica Industrial Argentina S.A. inicia la fabricación de un pequeño automóvil con el propósito de que sea popular y cuyo precio sea accesible. Se llamo Dinarg D-200. A pesar de sus reducidas dimensiones se trata de un vehículo muy funcional.
ElBMW Isetta 300 nace como repuesta a la crisis económica de posguerra Europea. Las fabricas no contaban con el dinero para producir autos de gran tamaño y además trataban de conquistar al ciudadano que se trasladaba en motocicleta y scooter .
El automóvil Suzuki sc100ha sido construido basado en la amplia experiencia técnica de Suzuki. Esta importante automotriz japonesa comenzó la fabricación de este pequeño vehículo deportivo a finales de la década del 70 a partir de modificaciones efectuadas a su antecesor, el Fronte.
No existen datos certeros sobre el origen del microcoupé Minicar De Carlo 200. Se sabe que estaba impulsado por un motor de 200 cm3 de origen italiano. Este simpático auto estaba diseñado para dos personas. Poseía cuatro marchas adelante y una marcha atrás.
Cuando se prohibió la fabricación de cualquier aeroplano en la fábrica alemana Messerschmitt, después de la Segunda Guerra Mundial se empezaron a construir estos coches diminutos.
El Messerschmitt era el ratón que más acaparaba la atención, debido a que los pasajeros se sentaban en fila y el diseño del vehículo era similar al de la cabina de los aviones.
En el año 1958, la empresa ISARD ARGENTINA S.A. comienza la fabricación de automóviles de los siguientes modelos: Isard T300, T400, TS400 ,K700 (en sus dos versiones: auto y kombi ) y el Isard 1204. El Isard Kombi, poseía una carrocería de tipo rural, que albergaba a 4 personas. Alcanzaba velocidades de 112 km/h.
En 1957 la BMC (“British Motor Corporation”) crea un auto compacto, lo llamó Morris Mini Minor. Cuando el preparador de coches de competición y campeón mundial de Formula 1 John Cooper modificó estos coches para elevar su rendimiento, surgieron los Mini Cooper. Al haber salido varias veces consecutivas campeón del Rally de Monte Carlo, los Mini se convirtieron en los preferidos de todo el mundo.
El industrial italiano Salvador De Carlo, en 1943 comenzó a fabricar en Argentina pequeños electrodomésticos, fundando la empresa denominada METALMECÁNICA. A fines del `50 en el país comienza la producción nacional de automotores y se permite según el régimen de promoción para la industria automotriz importar libre de impuestos aquellos modelos de automóviles que se fabricarían localmente. De Carlo importaría BMW 600 Alemanes y vendería De Carlo 600 Nacionales.
Luego de la Segunda Guerra Mundial, la demanda de aviones era nula, e inspirado por el Iso Isetta, el constructor de aviones Ernst Heinkel construyó en 1954 este vehículo impulsado por un motor de 200cc y de cuatro tiempos. Cuando BMW notó que el Heinkel se parecía mucho al Isetta, le inició juicio por lo que se vió obligado a trasladar su fábrica a otros lugares del mundo y Argentina fue uno de ellos.
El Bambi surgió en Alemania en 1950 con el nombre de Fuldamobil. Se caracterizaba por sus pequeñas dimensiones que cumplía con la demanda de los usuarios en cuanto a consumo y valor del mismo. Estaba impulsado por una variedad de motores traseros Sachs que iban desde los 200 cc hasta los 360 cc. Se fabricó en Argentina entre 1960 y 1963 produ-ciéndose alrededor de 500 unidades.
El BMW 700 es uno de los modelos más desconocidos de BMW. Este modelo fue el salto hacia la “nueva clase” de BMW: vehículos más asequibles, para todos los públicos. Un robusto motor de 700 c.c. y 30 cv impulsarían este BMW. Se fabricó en tres versiones: Coupé, Sedan y Cabrio. Todos ellos de 2 puertas, y con pocas diferencias entre los ellos.
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